直播间
7*24H快讯
详情展示 您现在的位置:首页热门资讯> 详细内容

【动力煤】日耗持续高位 航运指数创新高

来源:http://www.baike178.com/news/307.html发布时间:2017-12-12

港口动力煤价格方面,本期(12月06日)环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比持平。分析认为,尽管环渤海地区煤炭价格连续两周呈现企稳态势,但市场看涨情绪再起。


第一,电力需求逐渐进入旺季,北方港口库存出现下滑。尽管下游电力企业库存仍维持在相对合理水平,但随着居民取暖用电高峰的到来,电厂刚需采购量将逐渐增加,而与此同时,北方港口库存却明显下滑,数据显示,北方港口库存量向下跌破1600万吨,接近于8月中下旬水平。港口库存量的下滑,加强了煤炭价格上涨预期。沿海煤炭运费连续多期处于高位也说明针对环渤海地区动力煤的现实需求增加正在得到体现。


第二,主要煤炭企业上调今年12月份煤炭销售价格。本报告期内,主要煤炭企业先后公布了今年12月份的煤炭销售价格,其中月度长协合同动力煤的价格水平得到提升,现货合同动力煤的价格水平也基本与当前市场实际交易价格接轨,无疑对本报告期现货动力煤价格产生支撑作用。


第三,2018年电煤供应方式、数量和定价机制的谈判仍在进行。从各方面反馈的信息看,煤电双方就2018年电煤供应方式、数量和定价机制所进行的谈判仍在进行,一些可能对当前或明年动力煤市场带来较大影响的因素导致近期现货动力煤供应和需求的方向感缺失,也增加了煤价走势的不确定性。


供需方面:据CCTD中国煤炭市场网监测,12月2日—12月7日,沿海六大电力集团重点电厂日均合计耗煤量为66.1万吨/天,较上周期上升0.9万吨/天;截至12月7日,六大电力集团沿海重点电厂存煤总量为11890.1万吨,库存可用天数约17天。低温天气对电煤采购起到一定积极作用,电厂日耗较前期持续上升。未来一段时间,受较强冷空气影响,华北、东北等地,上述地区气温将下降4~8℃,中东部地区将出现弱雨雪天气过程。受此影响,沿海主要电力集团日耗将震荡上行,预计下周六大电厂日耗在65-70万吨之间的水平震荡运行。


国家发改委、能源局今日印发《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》以及《煤炭最低库存和最高库存制度考核办法(试行)》。意见自2018年1月1日起施行,有效期至2022年12月31日。最低库存和最高库存制度的目的在于增强煤炭供应保障的稳定性,减少价格大幅波动。但在当前整体供需紧平衡的状况下,对1月开始前对煤炭市场的影响仍有待观察。


【运价】 本周沿海煤炭运价指数大幅上涨,甚至刷新了该指数发布以来的最高值。本期各条航线运价均大幅上行,市场火爆现象,实属罕见。全国范围严控环保,部分地区居民燃煤取暖被取消,改用燃气或者耗电取暖,而燃气供应又多有不足,居民用电增多,电厂采购需求增加。且正值月初,电厂开始执行月度计划,对航运需求增加。虽然目前运价已经处于历史高点,但还有船东反应,部分贸易商仍愿意加价订船,即期船舶可谓是一船难求。船东对年底前的市场普遍较为看好,短期内仍将高位运行。截至2017年12月8日,沿海煤炭运价指数为1505.67,与上期(12月1日,下同)相比上升188.66点;其中,秦皇岛至广州(5-6万DWT)运价为71.2元/吨,较上期上升8.0元/吨;秦皇岛至上海(4-5万DWT)运价为63.8元/吨,较上期上升8.4元/吨。


【库存】 截至12月7日,环渤海六港(秦皇岛港、曹妃甸港、天津港、京唐港、国投京唐港和黄骅港)动力煤库存1373.6万吨,较上一期(11月30日,下同)下降101.3万吨。秦皇岛港库存655万吨,较上期下降21万吨;黄骅港库存179.6万吨,较上期下降50.9万吨;广州港库存163.5万吨,较上期下降41.38万吨。短期内,北方主要港口库存下降为主。


本周环渤海港口仍有大风封航天气但由于时间不长,港口作业整体保持良好。各港日均调进调出总量均有所上涨,且调出高于调进,港口总库存继续下降。港口调入方面,本周港口市场需求整体向好,上游企业尤其是中小户发运积极性有所提升。调出量方面,下游取暖用电需求得到支撑,同时,随着电厂新的月度计划的陆续开展,拉运保持一定力度。前期因价格倒挂,库存压了一段时间,近期价格止跌回升,不少贸易商借此机会清里手中库存。综合来看,新的年度长协谈判仍在继续,港口价格的小幅走高导致市场看多预期加强,煤电博弈氛围仍存,而临近年底,铁路计划仍较紧张,上游货源转移至港口速度受限,调进量难有较大增量,在调进不及调出的环境下,港口库存仍将维持下行走势。


相关标签:
相关新闻RELATED NEWS

Copyright© www.baike178.com(复制链接) 金银在线   提供:金银宝,金银宝APP介绍及下载,欢迎参与咨询、讨论!